How can Your Car be Handsome Without Changing the Rims? !(1)

In che modo la tua auto può essere bella senza cambiare i cerchi? ! (1)

2022-09-22 15:10:33

I cerchioni sono importanti quanto le gambe per gli esseri umani per le automobili. Man mano che i cerchi si superano il ruolo di supporto e sono strettamente collegati alla strada, sempre più appassionati di modifica sono pronti a muoversi. Le persone si affidano a vestiti e cavalli si affidano alle selle. Le auto sono diventate a lungo un nuovissimo biglietto da visita per l'interazione sociale nella società contemporanea, mentre i cerchioni, come i dettagli nell'abito quotidiano, svolgono un ruolo alto nella vita delle auto e nella cultura delle modifiche.

 

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Perché i cerchi sono modificati?

 

La maggior parte delle persone considererà i cerchi come una modifica per migliorare l '"effetto visivo". In effetti, i cerchioni di diversi stili possono facilmente cambiare il temperamento generale di un'auto. Tuttavia, in quanto componente di base strettamente correlato alla sicurezza della guida, non solo ha l'effetto di migliorare il temperamento, ma è anche strettamente correlato alle prestazioni dinamiche del veicolo e alla sicurezza di guida.

 

Rispetto alle modifiche dell'aspetto come il recinto e l'ala fissa, la modifica del bordo è relativamente semplice e conveniente e l'effetto è evidente. Tuttavia, il bordo è il supporto che collega il pneumatico, le sospensioni, l'albero di trasmissione anteriore/posteriore e il sistema di sterzo. Rispetto allo stile, le dimensioni e il valore appropriati sono le considerazioni più importanti.

 

Cosa fa la modifica del RIM includere?

 

Esistono quattro valori molto importanti per i cerchi di automobile, vale a dire dimensioni del cerchione, thread pitch, offset del bordo e foro centrale.

 

Dimensione del cerchione, cioè il diametro del bordo. Il metodo di identificazione più semplice è identificare i parametri del pneumatico. Ad esempio, i pneumatici R18 225/40 sono adatti per il montaggio su cerchi da 18 pollici. Allo stesso modo, i pneumatici da 18 pollici hanno anche deviazioni nella larghezza dei pneumatici, che coinvolgono un altro parametro di dimensioni del cerchione: il valore J. Il valore J rappresenta la larghezza del bordo e la larghezza del cerchione corretta può svolgere effettivamente il ruolo del pneumatico. Ad esempio, i cerchioni da 7,5J sono meglio abbinati con pneumatici da 215 a 235, mentre i cerchi da 8 J sono adatti per pneumatici da 235 a 255.

 

Il passo a vite, vale a dire il valore del PCD, si riferisce alla distanza tra il centro del bordo e il centro del dado. Diversi produttori di automobili usano spesso i loro standard unici. Va notato che i valori PCD dei modelli dello stesso produttore in diversi anni, o persino modelli di marchi diversi nello stesso gruppo, forse lo stesso, che non ha nulla a che fare con il livello e la configurazione del veicolo.

 

Pertanto, la modifica del RIM ha dato alla luce un mix e uno stile di abbinamento, che è più ricercato dal gruppo tedesco Volkswagen. Viene generalmente utilizzato per i veicoli di basso grado per utilizzare i cerchioni di veicoli di alta qualità. L'effetto visivo di questo tipo di abbinamento è più delicato, ma a causa del problema del canale, esiste una fornitura di prodotti meno regolare e il costo è ancora elevato.

 

Il buco centrale può essere strano per gli amici che non hanno familiarità con la modifica, ma gli appassionati che perseguono effetti e prestazioni estreme sono spesso intrappolati nel problema del buco centrale durante la scelta. Il foro centrale si riferisce al diametro della superficie di montaggio centrale del bordo, che determina se il bordo può "adattarsi" completamente e diventare la "scarpa" della tua auto. Se il foro centrale è più grande del bordo originale, le "nuove scarpe sono troppo grandi" influenzeranno la stabilità e la sicurezza della guida; Se è più piccolo del bordo originale, "le scarpe non seguono", anche se lo stile è attraente, non sarà divertente.

 

Per risolvere questo problema, la manica del foro centrale è danneggiata nel mercato posteriore automobilistico e installata dietro il mozzo della ruota per soddisfare l'impostazione originale della fabbrica del veicolo. Tuttavia, non è consigliabile provarlo al mercato cinese al momento, poiché l'affidabilità del prodotto e la tecnologia dei tecnici sono difficili da garantire la facilità di uso futuro.

 

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