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17/17/18 pollici in lega in lega per 2022 New Hyundai
17/17/18 pollici di cerchi in lega per il 2022 New Hyundai, applicare la lega di alluminio alla produzione di ruote non solo può migliorare le prestazioni della ruota, ma anche ridurre il peso dell'auto e portare alle persone una buona esperienza di guida.
Dimensione di montaggio ET PCD CB
Hyundale 1665 40-46 5*114.3 67.1
Hyundale 1775 45-50.5 5*114.3 67.1
Hyundale 1875 45-50.5 5*114.3 67.1
Le ruote sono una parte importante di un'auto. Il materiale composito si riferisce principalmente alla fibra di carbonio. Il mozzo delle ruote di questo materiale ha un costo elevato, non è facile da promuovere, ha un processo di produzione complessi e difficoltà tecniche elevate e non è adatto per l'uso nelle auto domestiche. I materiali comuni delle ruote per auto per la casa sono principalmente leghe in acciaio e alluminio. Rispetto alla lega di alluminio, sebbene l'acciaio abbia un'alta resistenza, il suo peso è relativamente grande e non può adattarsi completamente allo sviluppo di automobili leggere; Allo stesso tempo, l'aspetto di ruote in acciaio non è bella come la cerchia in lega di alluminio; Le cerchi in lega di alluminio possono rilasciare più calore, quindi le cerchi in lega di alluminio hanno una vasta gamma di applicazioni.
1.Faturi di cerchi in lega del 16/17/18 pollici per il 2022 New Hyundai
Il nostro alega di luminio ruotaHa bassa densità, alta resistenza, buona resistenza alla corrosione ed è facile da riciclare.
2. Vantaggi
L'applicazione della lega di alluminio alla produzione di ruote non solo può migliorare le prestazioni della ruota, ma anche ridurre il peso dell'auto e portare alle persone una buona esperienza di guida.
3.FAQ
D: Qual è il tuo MOQ?
A: Il nostro MOQ è 60pcs.
D: Qual è il tuo tempo di consegna?
A: Il nostro tempo di consegna è di 25-45 giorni.
D: Quali metodi di pagamento accetti?
A: TT & L/C.
4. Che cos'è le ruote per auto?
Le ruote sono una parte importante di un'auto. Secondo il materiale, può essere diviso in materiale in acciaio, lega di alluminio e mozzo della ruota del materiale composito. Il materiale composito si riferisce principalmente alla fibra di carbonio. Il mozzo delle ruote di questo materiale ha un costo elevato, non è facile da promuovere, ha un processo di produzione complessi e difficoltà tecniche elevate e non è adatto per l'uso nelle auto domestiche.
I materiali comuni delle ruote per auto per la casa sono principalmente leghe in acciaio e alluminio. Rispetto alla lega di alluminio, sebbene l'acciaio abbia un'alta resistenza, il suo peso è relativamente grande e non può adattarsi completamente allo sviluppo di automobili leggere; Allo stesso tempo, l'aspetto di ruote in acciaio non è bella come la cerchia in lega di alluminio; Le cerchi in lega di alluminio possono rilasciare più calore, quindi le cerchi in lega di alluminio hanno una vasta gamma di applicazioni.
5. Struttura delle ruote
Nella struttura del mozzo della ruota, ci sono principalmente sedili per perline, secchi di pneumatici, bordo, foro centrale, un boss di montaggio, linea centrale e sfiato dell'aria, tra cui due parti importanti sono cerchi e parlano. Il bordo può essere chiamato un bordo e lo scopo di questa parte è montare il pneumatico.
Le specifiche dei cerchi sono strettamente correlate alla scelta delle gomme. Esistono molti tipi di cerchioni, che possono essere classificati in base al numero di componenti. Il raggio è tra il bordo e l'asse e la sua funzione principale è supportare. La struttura dei raggi è strettamente correlata alla classificazione degli hub. Diverse strutture a raggi hanno diversi tipi di hub, che di solito possono essere divisi in hub a raggi e hub a raggi.
La gamma di applicazioni del mozzo della ruota dei raggi è relativamente ampia e questo tipo di mozzo delle ruote può essere visto nei veicoli domestici e generali. Il mozzo della ruota a raggi è relativamente costoso da produrre e di solito viene utilizzato in auto di fascia alta e auto da corsa speciali. Questo tipo di mozzo ha un'eccellente dissipazione del calore e si basa su molti raggi di acciaio per un supporto efficace. Non ci sono restrizioni rigorose sui tipi di raggi e possono essere fabbricati in modo flessibile in base alla situazione reale, lo scopo è quello di svolgere un ruolo di supporto efficace.
Metodi di formazione della ruota in lega di alluminio
6. Ruota dell'autoMetodo di casting
Nel processo di formazione di cerchi in lega di alluminio, il metodo di fusione è un metodo di formazione molto comune e ha una vasta gamma di applicazioni. Vari tipi di cerchi in lega di alluminio possono essere prodotti con il metodo di fusione e il costo di produzione è basso. Nel mercato, quattro ruote su cinque vengono realizzate mediante casting.
Forgiatura
Il metodo di forgiatura viene utilizzato principalmente nell'auto sportiva di livello superiore e nei mercati di retrofit di fascia alta. Le ruote prodotte mediante forgiatura hanno proprietà meccaniche molto ottime, maggiore resistenza e eccellente resistenza alla corrosione.
Metodo di filatura
Il metodo di filatura comune si riferisce principalmente alla tecnologia di filatura del tappetino, che ha avuto origine dalla società di Enkei giapponese. L'uso della tecnologia di rotazione del tappetino può migliorare efficacemente la qualità del mozzo delle ruote e garantire che il mozzo della ruota abbia buone funzioni di resistenza e estensione. Il mozzo della ruota in lega di alluminio prodotto con il metodo di filatura ha costi a basso contenuto e facile da usare.
Conclusione
La lega di alluminio ha bassa densità, alta resistenza e buona resistenza alla corrosione, che è conveniente per il riciclaggio. L'applicazione della lega di alluminio alla produzione di ruote non solo può migliorare le prestazioni della ruota, ma anche ridurre la sospensione dell'auto e portare una buona esperienza di guida alle persone. Le leghe di alluminio sono ricche di risorse e sono sempre più utilizzate nella produzione del mozzo delle ruote.
