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Classe E-Classe E-Classe E-Benz in lega in lega di alluminio replica
La qualità della ruota in lega di alluminio è inferiore del 65% di quella della tradizionale ruota d'acciaio, che riduce notevolmente il peso della ruota dell'auto, migliorando così l'inerzia rotazionale della ruota dell'auto e migliorando efficacemente l'accelerazione dell'auto. Prendendo l'Audi di fascia alta come esempio, attraverso l'uso di cerchi in lega di alluminio, è possibile realizzare una riduzione del peso di 80 kg di ciascuna ruota e la riduzione del peso totale del 40% alla volta può essere ottenuta. Come descritto sopra, si può vedere che attraverso l'applicazione di cerchi in lega di alluminio, le prestazioni di guida di varie auto sono notevolmente migliorate, in modo da ottimizzare le prestazioni dell'intera auto e soddisfare le esigenze dei consumatori
L'uso di ruote in fibra di carbonio può ridurre efficacemente il peso e facilitare l'avvio, l'arresto e lo sterzo del veicolo. Quando il peso del mozzo è ridotto, l'energia di rotazione verrà ridotta, il che può far rispondere più velocemente alle azioni del conducente, cioè un migliore effetto di controllo.
Mercedes-Benz 1880 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 1985 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 1995 40-47 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2085 40-45 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2095 40-47 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2110 40-46 5*112 66.6
Mercedes-Benz 2290 23-32 5*112 66.6
Mercedes-Benz 22105 35-43 5*112 66.6
La qualità della ruota in lega di alluminio è inferiore del 65% di quella della tradizionale ruota d'acciaio, che riduce notevolmente il peso della ruota dell'auto, migliorando così l'inerzia rotazionale della ruota dell'auto e migliorando efficacemente l'accelerazione dell'auto. Prendendo l'Audi di fascia alta come esempio, attraverso l'uso di cerchi in lega di alluminio, è possibile realizzare una riduzione del peso di 80 kg di ciascuna ruota e la riduzione del peso totale del 40% alla volta può essere ottenuta. Come descritto sopra, si può vedere che attraverso l'applicazione di cerchi in lega di alluminio, le prestazioni di guida di varie auto sono notevolmente migliorate, in modo da ottimizzare le prestazioni dell'intera auto e soddisfare le esigenze dei consumatori.
Caratteristiche dei cerchi di ruota in lega di alluminio replica per Mercedes-Benz Classe E
Performance migliori: questa ruota in lega offre una migliore sensibilità e maneggevolezza rispetto ad altre cerchi in lega sul mercato. Fornisce inoltre un migliore consumo di carburante e può aiutare a prolungare la vita delle gomme della tua auto.
Vantaggi
Ha una migliore plasticità, può presentare diverse lucentezza metallica in base alle diverse proporzioni aggiunte ed è più bella delle ruote in acciaio.
Qualità garantita
Ci sono più di dieci designer di ruote professionali senior nel nostro team, che personalizzano e progettano i prodotti più adatti per i clienti e hanno una serie di brevetti che sono stati applicati ai nostri prodotti tradizionali. Esistono anche un team di ispezione della qualità di pattuglia multi-persona per supervisionare il controllo di qualità in vari collegamenti di produzione e consegna in qualsiasi momento. Quindi non devi preoccuparti della qualità dei nostri prodotti.
Il mozzo delle ruote è la forma cilindrica del profilo interno della gomma per auto che supporta il pneumatico. È la parte metallica di supporto principale della gomma per auto. Poiché il mozzo della ruota porta il peso corporeo per lungo tempo, il carico laterale durante le curve e la forza trainante e la coppia di frenata, il mozzo della ruota è soggetto a deformazioni o crepe di fatica, il che è molto dannoso per la sicurezza della guida.
Qual è il materiale migliore per le ruote per auto?
Esistono tre metodi di produzione per cerchi in lega di alluminio: fusione di gravità, forgiatura e fusione di precisione a bassa pressione.
Casting di gravità
La soluzione in lega di alluminio viene versata nello stampo per gravità e quindi elaborata e lucidata da un tornio per completare la produzione. Il processo di produzione è relativamente semplice, non è necessario un processo di fusione preciso, il costo è basso e l'efficienza di produzione è elevata, ma è facile generare bolle (trachoma), la densità è irregolare e la morbidezza superficiale non è sufficiente. Un numero considerevole di modelli Geely è dotato di ruote prodotte da questo metodo, principalmente i modelli prodotti nella fase iniziale e la maggior parte dei nuovi modelli sono stati sostituiti con nuove ruote.
Forgiatura
L'intero lingotto di alluminio viene estruso direttamente nello stampo da una stampa da mille tonnellate. I vantaggi sono una densità uniforme, una superficie liscia e meticolosa, un muro del mozzo sottile e un peso leggero e la più alta resistenza al materiale, che è superiore al 30% superiore al metodo di fusione, ma a causa della necessità di apparecchiature di produzione più sofisticate e la resa è solo del 50-60% e il costo di produzione è relativamente elevato.
Fusione di precisione a bassa pressione
Il casting di precisione viene eseguito a bassa pressione di 0,1 MPA. Questo metodo di fusione ha una buona formabilità, un contorno chiaro, una densità uniforme e una superficie liscia. Può ottenere costi ad alta resistenza, leggeri e di controllo e il rendimento è superiore al 90%. Il metodo di produzione tradizionale per cerchi in lega di alluminio di alta qualità.
Quale materiale fa bene alle ruote per auto
In termini di aspetto, a causa della corretta aggiunta di manganese, magnesio, cromo, titanio e altri elementi di metallo sulla ruota in lega di alluminio, ha una migliore plasticità e può avere diversi luster metallici in base alle diverse proporzioni aggiunte, che è anche più bella delle ruote d'acciaio. molti.
Tuttavia, le cerchi in lega di alluminio non sono prive di carenze. Di solito i cerchi in lega di alluminio sono molto più alti delle cerchi in lega di alluminio nel processo di produzione. Pertanto, in termini di prezzo, le cerchi in lega di alluminio sono molto più costose e, in termini di rigidità, anche le cerchi in lega di alluminio non sono buone come le ruote in acciaio.
Le leghe di magnesio sono i materiali strutturali più leggeri in uso oggi. Ha un peso leggero e ha buone proprietà meccaniche. Con il declino del prezzo dei materiali di magnesio grezzo e il miglioramento della tecnologia anticorrosiva, è stato migliorato il problema originale delle cerchi in lega di magnesio costoso e facile da corrido. Tuttavia, il prezzo è ancora circa il doppio di quello della lega di alluminio, quindi i proprietari di auto che vogliono scegliere dovrebbero considerarlo attentamente.
