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Cerchi in lega su misura - BBS 2020 Nuovo 1202
I cerchi in lega sono leggeri, piccole resistenza inerziale, alta precisione di produzione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che favorisce il miglioramento delle prestazioni di guida a linea retta dell'auto, riducendo la resistenza a rotolamento delle gomme e riducendo così il consumo di carburante. La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio e la dissipazione del calore è buona, che può proteggere il sistema di frenatura e le gomme del veicolo. Le leghe sono una combinazione di due o più metalli diversi. Ridurrà la resistenza al rotolamento delle gomme, riducendo così il consumo di carburante
Pertanto, in base alle ragioni di cui sopra, quando si sceglie il processo di produzione delle ruote in lega di alluminio, dobbiamo considerare le preferenze dei diversi segmenti di mercato per le funzioni intrinseche delle cerchi in lega di alluminio con diversi processi di produzione e la capacità del mercato di sostenere i costi del prodotto.
BBS 1885 25-40 5*100-120 67.1-73.1
BBS 1985 25-40 5*100-120 67.1-73.1
BBS 1995 25-40 5*100-120 67.1-73.1
Sono cerchi in lega su misura con migliori caratteristiche di stabilità e maneggevolezza, quindi possono essere utilizzate in veicoli ad alte prestazioni. Il punto negativo è che la loro riduzione del peso è piccola, ma la loro massa di pneumatici è piccola, quindi le prestazioni complessive del veicolo non sono molto diverse da quelle di una ruota standard. Un altro svantaggio è che richiede una maggiore precisione di lavorazione per il processo di produzione.
Caratteristiche
La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio, che ha una buona dissipazione del calore e può proteggere il sistema di frenatura dell'auto e le gomme.
Vantaggi
Le cerchi in lega hanno un peso basso, bassa inerzia e resistenza, alta precisione di produzione; bassa deformazione a rotazione ad alta velocità; e bassa resistenza all'inerzia.
Benefici
Durevole per uso a lungo termine senza sostituzione.
La nostra fabbrica
Abbiamo una fabbrica di elaborazione delle ruote in lega di alluminio di prima classe con standard internazionali e fusione automatica meccanizzata, trattamento termico, rotazione del CNC e linee di elaborazione della fresatura in un laboratorio chiuso senza polvere. La nostra tecnologia di produzione avanzata ci consente di soddisfare i requisiti di qualsiasi cliente per qualità, dimensioni, configurazione e aspetto.
Il nostro team
Abbiamo un team di sviluppo e promozione delle vendite del mercato professionale che presta attenzione alle regole del mercato in qualsiasi momento e formula le strategie di vendita più adatte per i nostri clienti. Abbiamo anche più di una dozzina di designer di ruote professionali senior che personalizzano e progettano i prodotti più adatti per te, oltre a possedere una serie di brevetti che sono stati applicati ai nostri prodotti tradizionali. Esistono anche un team di ispezione della qualità di pattuglia multi-persona per supervisionare il controllo di qualità in vari collegamenti di produzione e consegna in qualsiasi momento.
Imballaggio e consegna
· Il ciclo di produzione per le ruote del cast richiede 25-45 giorni, a seconda dei requisiti tecnici e dell'alta stagione.
·La produzione di ruote forgiate richiede normalmente 15 giorni.
PS:La nostra azienda può fornire trasporto marittimo e trasporto ferroviario. Trasporto di terra. È molto conveniente per te scegliere il trasporto di cui hai bisogno. Metodi di spedizione per tutti i canali per via aerea. Sea Freight richiede il tempo più lungo ma è il più economico, il trasporto aereo ha la migliore tempestività ma è il più costoso.
Vantaggi e svantaggi della lega in lega di alluminio e in lega di magnesio
Dall'emergere del processo di forgiatura delle cerchi in lega di alluminio, molte persone credono che le cerchi in lega di alluminio forgiate diventeranno la direzione di sviluppo dei prodotti delle ruote e alla fine sostituiranno completamente le ruote in lega di alluminio in alluminio.
Tuttavia, a giudicare dalle pratiche di produzione e gestione delle cerchi in lega di alluminio negli ultimi 30 anni, riteniamo che al momento non ci dovrebbe essere alcuna differenza tra i due processi di produzione tradizionali, solo la differenza tra se sono adatte o meno a esigenze di mercato specifiche. Vale a dire, giudichiamo se la selezione del processo di produzione è appropriata, principalmente a seconda del segmento di mercato in cui dovrebbero essere posizionate le vendite del prodotto della ruota in lega di alluminio.
Innanzitutto, il costo dei materiali. Al momento, il costo di elaborazione di 6061 e A356 materiali in lega sul mercato è quasi lo stesso e anche il prezzo di riciclaggio delle ruote di rifiuti è lo stesso. Non vi è alcuna differenza tra i due al riguardo, ma lo stato attuale dei produttori di ruote in alluminio che utilizzano la tecnologia di forgiatura è la stragrande maggioranza. Non sono dotati di forni a fusione e attrezzature per canne da fusione 6061, il che significa che una grande quantità di rottami e ruote di rottami generate dalla linea di produzione del processo di forgiatura verrà venduta a un prezzo molto basso e la linea di produzione del processo di fusione è dotata di prodotti per i rifiuti di riciclaggio. Nel forno di fusione, se aumenti un po 'l'investimento, anche gli scarti in alluminio verranno riciclati insieme. Pertanto, per la linea di produzione del processo di fusione, il valore degli scarti e degli scarti in alluminio è uguale alle materie prime. Il riciclaggio e il ricordo da solo possono evitare l'enorme perdita di questo pezzo.
In secondo luogo, investimento delle attrezzature. Prima della localizzazione dell'attrezzatura per il processo di forgiatura della ruota in lega di alluminio più di dieci anni fa, quasi tutte le attrezzature per l'intero processo di produzione dovevano essere importate e l'enorme investimento era assolutamente proibitivo. Rispetto alla linea di produzione di casting, l'investimento in immobilizzazioni per unità di capacità produttiva dovrebbe essere da due a tre volte più di quest'ultima. Pertanto, la spesa di ammortamento nel costo di ciascun prodotto è naturalmente superiore a quella della ruota del processo di forgiatura.
Terzo, utilizzo del metallo. Abbiamo menzionato sopra che il volume di lavorazione delle cerchi in lega di alluminio forgiato è relativamente grande, il che significa che un gran numero di trucioli di metallo verrà generato nel processo di lavorazione della linea di produzione di ruote in lega di alluminio forgiato. Anche se i chip in alluminio possono essere riciclati e riutilizzati da soli, ci saranno perdite di ustioni e perdita di energia del 2 ~ 3%, minore è il tasso di utilizzo del metallo, maggiore è il consumo di energia durante la perdita di ustioni e il riciclaggio dei rottami di alluminio. Questa ulteriore perdita di cerchi in lega forgiata si rifletterà alla fine nel costo di produzione del prodotto.
